Ozone - Jomo

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The Jomo is a lightweight beginner-intermediate wing designed for a wide range of hike & fly pilots. First and foremost it is a safe, fun, and easy wing ideal for the newly qualified, intermediate XC pilots and experienced alike. Reliable and dependable, it is perfect for pilots who are seeking not just a hike & fly tool, but a highly dependable lightweight wing for ridge soaring, thermalling, XC flying and beyond.

Certified EN A and based on the Mojo 5, the Jomo significantly reduces both weight and packing volume.

These advantages give the Jomo the edge on the ground making it easier, lighter and smaller to carry with improved launching characteristics and easier inflation and ground handling than its heavier cousin. Launching the JOMO in the mountains is less stressful, easier, and safer, thanks to its lightweight design. Setting up is easy; the risers are simple and uncluttered. The wing inflates smoothly - without overshooting or hanging back - even in zero wind conditions. In stronger winds it inflates progressively with less tendency to “shoot up” and pull the pilot off their feet.

In the air, the lower weight reduces the inertia making the wing more pitch stable and lighter to control. With an optimised number of cells and profile, the Jomo is aerodynamically very clean. The reduced sail drag, optimised line layout, reduction in overall line length, and newly-shaped cell openings push performance to the top of the category without compromising safety.

Avis Paratroc - Essai Paratroc de la OZONE JOMO – Light et solide !

(config: taille M 80-100kg, avec advance easiness + secours ventral, ptv = 90kg)

livrée avec excellent sac de portage light, sac interne (trop grand), accélérateur (trop lourd), ribstop

A l'instar des couples Geo/Buzz et Swift/Rusg, La JOMO n'est autre que la version light de la Mojo qui est une référence pour le pilote en progression. 

Voile au sol :

l'aile a le look habituel Ozone, 3 couleurs (ici vive la France) , l'aile est épurée et ramassée

La Buzz Z5 :

bord d'attaque type shark nose et 3D shapping, 4,9 d'allongement, 4 caissons fermés en plume, bord de fuite galonné et ouvertures pour vider le sable ou les brindilles. Doubles Joncs sur chaque intercaissons, design simple et efficace.

En transparence, on voit bien les renforts diagonaux et la bande sur toute l'envergure. Ils ont été allégé pour en faire de la dentelles, Superbe!

L'aile est en Porcher skytex 27 gr sauf le bord d'attaque qui est en Dominico.

L'aile ne donne pas l'impression de light et fragile, pourtant elle ne fait que 3,5kg, mon sac fait 6,5kg, ça tombe bien car je suis monté à pied de Doussard au Col de la Forclaz.

Cela ma permis de perdre du gras et de tester le portage de la nouvelle Advance Easiness : excellent ainsi que sa tenue en vol (turbulent)

Suspentage :

de vrais Elevateurs fins à 3 branches avec A' pour les oreilles, poulies à roulements pour le speed system, poulie pour le frein. Les suspentes sont attachées pas des connects pour gagner un peu de poids.

Poignée semi rigide agréable en prise directe, en dragone ou en tour de frein. Attache pression.

étage intermédiaire très court = cela fait très épuré et ça simplifie grandement le démélage

Grande qualité très rare sur les ailes montagnes actuelles : tout le suspentage est gainé !

Cette aile sera parfaite pour les montagneux du sud !

La construction est propre et simple comme souvent chez OZONE.

Décollage OZONE BUZZ Z5:

Arrivée au déco vers 12h, ça chahute déjà à cause d'une rentrée de N-E, vent de travers, brise agressive, conditions musclées.... bref, comme on peut en rencontrer en haute montagne.

écope homogène et régulière, pas de surpuissance , pas de surprise, .. alors que les autres se battent avec leurs ailes, moi c'est facilité et légèreté.

J'ai essayé également le gonflage sans vent : c'est trop facile !

L'aile est adaptée aux pilotes débutants peu expérimentés, elle est tout en douceur, sans agressivité mais on la sens bien aux épaules et au bout des doigts.

Malgré mon milieu de fourchette, je n'ai pas eu la sensation de me faire balloter.

Le plané est bon, l'attaque en thermique sont très bons pour ce type d'aile.

Manoeuvre :

tangage : amortissement extrême en tangage

oreilles : le A' permet de faire de très belles oreilles qui claquent pour se rouvrir.

virage thermique : bonne précision pour se recentrer, aile tendue sur la tête, pas peur de se faire claquer - pas par l'allongement mais par la légèreté et le manque de renfort interne qui caractérise les ailes ultralight. La JOMO a de nombreux renforts qui en font une aile toutes conditions.

virage dynamique : l'aile est tranquille, on ne lui demande pas de faire un tumbling en ¼ de tour. Elle est toute en douceur avec une commande progressive et rassurante.

Sortie de 360 facile, sans agressivité. Sans shoot

Note générale = 5/5

la JOMO est pour moi le meilleur compromis montagne loisirs actuel, elle s'adresse au pilote débutant ou loisirs qui veulent un sac sous les 10 kg sans aller dans l'extrême light.

Le tissu dominico en bord d'attaque permettra des heures de gonflage (évitez de la laisser trop cramer au soleil quand même)

Grand avantage = suspentage gainé partout.

Avec la JOMO, on oublie le matériel, juste on vol !