Niviuk - R Bus 2

Vols commerciaux avec chariot

Une aile de paramoteur biplace conçue pour les pilotes les plus exigeants. Grâce à sa durabilitée et à sa stabilité exceptionnelles, cette aile s’impose comme le choix d’excellence pour offrir la meilleure expérience possible lors des vols commerciaux.

Vols biplace récréatifs PPG

Appréciez le confort optimal d’un vol en paramoteur biplace. Cette aile a été développée pour s’adapter aux besoins du pilote et du passager ainsi que pour offrir les vols loisirs les plus agréables possible.

R-Bus 2 - En détail

Extrêmement stable

La stabilité de l’aile a été améliorée, le virage est plus fluide et les mouvements parasites en vol (en particulier le roulis) ont été réduits. Tous les ingrédients sont réunis pour offrir au pilote et à son passager une expérience de vol inédite.

Charge alaire maximale élevée

La R-Bus 2 peut transporter une charge alaire maximale jusqu’à 600 kg (soit 100 kg de plus que la version précédente) dans toutes les tailles.

Atterrisages et décollages encore plus sûrs

La R-Bus 2 possède une plage des vitesses étendue comparée à l’ancien modèle. Elle bénéficie ainsi d’une vitesse maximale plus élevée (+ 3 km/h) et d’une vitesse minimale plus faible (- 5 km/h). Cela permet de réduire les distances à parcourir au décollage et à l’atterrissage, le vol n’en est que plus confortable et sûr.

Contrôle total, même au sol

La R-Bus 2 est une aile solide et maniable, caractérisée par un gonflage uniforme et une prise en charge rapide et progressive. Le décollage est facilité et ce, même dans des conditions défavorables. L’aile est efficace sur l’ensemble du vol.

Découvrez tous les détails

La technologie Niviuk appliquée

Structure interne et répartition des charges optimisées

Suspentage renforcé

Conception améliorée, matériaux plus résistants

Nouvelle voûte

Nitinol et optimisation du bord d’attaque

Amélioration des trims

Élévateurs

Pilotage aux stabilos

Poulie de frein à trois positions

Structure interne et répartition des charges optimisées

La structure interne renforcée combinée au nouveau plan de suspentage et à la nouvelle disposition des points d’attache permet d’obtenir une répartition des charges confortable et équilibrée en vol.

Informations techniques