Ozone - Delta 3

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La Delta 3 est une aile de cross. C’est une aile de performance sportive conçue pour un large éventail de pilotes. Remplaçante de la fameuse Delta 2, elle est idéale pour les pilotes qui veulent monter en gamme depuis la catégorie En B ainsi que les pilotes plus expérimentés qui recherchent le confort et la facilité d’utilisation dans la catégorie des ailes de cross. Les pilotes de Delta 2 se sentiront bien immédiatement et apprécieront la maniabilité améliorée ainsi que la précision de pilotage de la nouvelle aile.

Mission

La série des Delta affiche un héritage important en matière de perfs, d’amusement, de confort et de stabilité en aérologie active. Nous avons travaillé durement pour faire de la Delta 3 une aile très aboutie et nous pensons qu’en matière de confort et de facilité d’utilisation, elle demeure la meilleure dans sa catégorie.


La vitesse de pointe a été améliorée et les performances de plané, particulièrement en vol accéléré, affichent une amélioration significative sur toute la plage de vitesses. 
Nous avons accordé une attention spéciale à la maniabilité de l’aile, en nous concentrant notamment sur la précision des freins, tout particulièrement dans la première partie de leur course , afin de créer une machine élégante, agile et à fort rendement en montée.

Technologie

Toute la technologie de pointe qui est à l’origine du maintien de nos ailes en tête des compétitions se trouve réunie dans la Delta 3. 

La plus récente évolution de l’arc de l’Ozone Performance Project est présente et la cohésion de l’aile, tant au niveau de l’envergure que de la corde, est meilleure que sur la Delta 2. Le résultat net de cette amélioration se fait sentir à l’instant où vous débutez une action aux freins. La première partie de la course des freins est plus réactive, rendant plus faciles les micro-ajustages et améliorant significativement les perfsormances en thermique. 
Le comportement en thermique de la Delta 3 est inégalé dans notre expérience ; et il est facile de placer l’aile exactement à l’endroit voulu dans le thermique pour un rendement maximal, avec un bord d'attaque qui reste haut, même pendant les virages serrés.

Allongement

Grâce aux nombreux prototypes essayés pendant trois ans par l’équipe de Recherche & Développement, plusieurs configurations d’allongements ont été testées. Alors que la tendance, dans notre industrie, consiste à augmenter l’allongement pour ensuite tenter de passer par les fourchettes de l’homologation EN, nous avons décidé de conserver l’allongement modéré et confortable de la Delta 2. Ceci a été bénéfique à tous les niveaux, depuis la maniabilité jusqu’à la sécurité. L’augmentation des performancess constatée résulte de progrès technologiques effectués au niveau de la forme de l’aile, de sa structure interne et de la diminution de traînée de suspentage.

Aérologie active

En thermiques, la Delta 3 excelle. En montée légère, la sensibilité permet de bien centrer le noyau du thermique et de contrôler le flottement pour rester dedans. En aérologie vive, la Delta 3 est vraiment sécuritaire, que vous ressentiez les G dans une montée très forte ou que vous poussiez sur le barreau à travers des turbulences lors d’une transition ou d’un long plané.

Les performances en vol accéléré sont significativement améliorées par rapport à la Delta 2 et ce gain n’est pas seulement théorique ; cela peut se ressentir en cross. L’aile coupe à travers l’air agité en générant de la portance à chaque poche turbulente. Dans l’ensemble, cette aile est une voile de catégorie sport-perf et c’est un modèle auquel vous pouvez soit accéder en toute sécurité.

Performances de prochaine génération

La série des Delta a toujours été a une voie de recherche de transition dans le changement chez Ozone. C’est une partie de notre gamme d’ailes qui nous obsède et nous la considérons comme un objectif pour les pilotes sportifs et comme un marchepied pour les pilotes de compétition. La Delta 3 est bien plus qu’un successeur méritant et nous pensons que cette aile sera à l’origine de nouvelles discussions sur les subtilités de comportements tout en demeurant en tête de sa catégorie en termes de performances, particulièrement en vraies conditions de cross.

Le long processus de maturation en valait la peine , et nous sommes avides d’entendre vos réactions.