Niviuk - Hook 4 P

Livraison gratuite à partir de 200€ (F) - 400€ (UE-UK-CH)

Hook 4 light

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Nouvelle aile loisirs de Niviuk, 

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Avis Paratroc - Essai Paratroc de la NIVIUK HOOK 4

Rapport d'Essai en vol de la Niviuk Hook 4 (config: taille 25 / 80-100kg, avec axess 3 air , ptv = 95kg)
livrée avec sac de portage 175 L = énorme et peu confortable , accélérateur, ripstop et clip pour maillons

Voile au sol :
bord d'attaque type shark nose rapporté (coussu en extrados), 5,4 d'allongement, bouches arrondies à chaque caisson, 4 caissons fermés en plume, bord de fuite galonné en tissu avec surpiqure en milieu de caisson et ouvertures pour vider le sable ou les brindilles. Doubles Joncs sur chaque intercaissons
design dans la lignées des dernières Niviuk, nom de modèle écrit au centre intrados + moustaches à 3 couleurs. La verte est superbe !

Suspentage :
Elevateurs classiques assez larges à 3 branches avec A' pour les oreilles, poulies à roulements pour le speed system, la même poulie pour le frein (inutile, la majorité est passé à l'anneau céramique, mais pourquoi pas ?)
Poignée semi rigide agréable en prise directe, en dragone ou en tour de frein. Attache magnet avec guide rond habituel chez Niviuk

Niviuk a choisi de mettre un étage intermédiaire de suspentes partout, alors que la tendance est de le supprimer … cela leur permet probablement de mieux répartir les points d'ancrage qui sont assez peu nombreux finalement. Les C se divisent en haut en C/D , c'est ce qu'on appelle une « fausse 3 lignes ». Le suspentage est gainé partout sauf en haut (non gainé avec enduction).
joncs
La construction est propre et simple comme souvent chez niviuk.
L'extrados est en Porcher 38gr et l'intrados en Dominico 35 gr
en taille 80-100kg (25m²), l'aile affiche 5,1kg nue !

Je me prépare sur la première moquette de Taucho (Tenerife) , le démèlage est une formalité, l'aile donne une impression de légèreté et de simplicité. En bouchon, on porte une plume !

Décollage Niviuk hook 4:
écope homogène et régulière, pas de point dur, pas de dépassement, sensation de facilité et de légèreté. L'aile est adaptée aux pilotes peu expérimentés, elle est tout en douceur, sans agressivité ni tendance à vouloir faire la loi. La prise en charge est excellente.
Comparé à la Hook 3, plus accessible, par contre , attention, on est sur du 38 gr, les séances de gonflage ou les sols abrasifs vont l'abimer plus vite

Niviuk Hook 4 en vol :
La garde de la commande est énorme, et m'oblige directement à faire un tour de frein.
L'aile en transparence montre énormément de renforts internes (entre les caissons non suspentés mais aussi sur toute l'envergure de la voile), gage de stabilité.
En effet, cette Hook 4 tient plus de la 2 que de la 3 en terme de comportement, elle est plus stable et plus tranquille que la 3 qui était assez joueuse malgré tout.
La voile est un bloc au dessus de la tête et le rapport entre information et réactivité de la commande conviendra à un jeune pilote doué.
Le plané est excellent, l'attaque face au vent et en thermique sont très bons et l'accélération vraiment top (avec peu d'effort, ça avance sans trop dégrader)
Seul bémol, le travail de surface n'est pas exceptionnel : on voit beaucoup de pinces sur le tissu, surtout au niveau des stabs et l'ensemble fait « froissé » (pas lisse et propre).

Manoeuvre :
>>> tangage : aile amortie donc il faut pomper pour cadencer, difficile d'aller chercher le point de parachutale sans tour de frein et avec les bras tendus (pas de dessert pour celui qui dit que j'ai des petits bras),

>>> oreilles : le kit permet de faire des oreilles tout à fait honorables et se rouvrent sans devoir pomper

>>> virage thermique : l'entrée en virage est un peu floue (mais conviendra au jeune pilote) , ensuite l'aile se recentre facilement au poids et à la commande. L'aile informe suffisamment pour comprendre la masse d'air mais la commande est suffisamment pardonnante pour eviter les gros surpilotages.

>>> virage dynamique : l'aile est un peu paresseuse en début de virage, mais lorsqu'on enfonce, elle daigne se plier à l'exercice du virage ou du waga mais ce n'est pas son domaine de prédilection (comparé à la hook 3), par contre excellent amortissement en sortie de virage appuyé – c'est du béton prêt à voler !

Note générale = 4/5
Avec l'arrivée de l'Ikuma en B+, Niviuk a certainement voulu positionner sa Hook 4 dans le B facile pour ne pas se marcher dessus avec sa grande sœur.
Pour moi, la Hook 4 se rapproche plus d'une Ion ou d'une Buzz voir d'une Epsilon 7 mais là où la hook 3 était juste au dessus de l'Epsilon, en terme d' « agressivité », la Hook 4 est juste en dessous.

Cette Hook 4 ravira le jeune pilote en progression qui veut une aile évolutive pour commencer les vols cross. Elle s'adresse à tous les pilotes qui volent régulièrement mais peu d'heures par an.

posé content à la plage de "la calleta", bon vol à tous