Advance - Companion SQR

Secours carré-rond

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Fiche technique

Catégorie - Secours .Solo, Biplace, Light, Paramoteur
Technologie - Secours Carré
Meilleures ventes Loisirs, Débutant, Cross

Description

Livraison gratuite en UE + prix pack 2 ou 3 produits : aile, sellette, secours.

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nouveau = aussi en 140 kg

Advance a fait une association avec Evotec (anciens de Nova) pour créer un secours de la technologie Carré (meilleur taux de chute, ouverture rapide et peu d'oscillation) mais qui est presque aussi facile à replier qu'un secours apex traditionnel - Le COMPANION SQR (pour Square Round).

il existe en différentes tailles 100 / 120 / 160 et bientot 220.

leur logique est d'avoir un secours qui descend droit donc avec un taux de chute de 5.4 max mais chaque pilote décide du taux de chute en choisissant d'être au max ou nettement en dessous du ptv max.

info fabricant :

Tandis que le développement des parapentes et des sellettes a connu une progression rapide, l’industrie du parachute de secours a vécu une phase plus tranquille après l’invention du parachute de secours dirigeable et du parachute en croix. C’est en passe de changer. Avec EVOTEC, un partenaire hongrois, ADVANCE lance une nouvelle marque de parachutes de secours : COMPANION. Le COMPANION SQR, le premier modèle de la marque, sonne l’avènement d’une nouvelle génération innovante de parachutes de secours pour parapente : « Square Round ».

La fusion du cercle et du carré

« Square Round », c’est la fusion des parachutes ronds classiques et des parachutes en croix, plus modernes. Le résultat, c’est une génération de parachutes de secours d’un nouveau genre qui se caractérise par de nombreux avantages : ainsi, le « SQR » allie une ouverture extrêmement rapide à un taux de chute réduit et une grande stabilité pendulaire. Mais il séduit aussi par son poids léger malgré l’utilisation de matériaux robustes, une ouverture sans déplacement horizontal orienté et un pliage particulièrement simple et sûr.

Les méthodes de développement les plus modernes

Lors du développement, en plus d’innombrables lancers dans la pratique et de tests de résistance avec un véhicule de test construit par nos soins, des simulations CFD ont été utilisées pour la première fois comme méthode d’analyse. Pour cela, un logiciel de construction spécialement développé a, entre autres, calculé la forme idéale du parachute de secours sur la base de l’écoulement de l’air.

Derrière la nouvelle marque, on trouve d’ailleurs quelques vieux routiers du milieu du parapente : Hannes Papesh (design), Peter Mack (design et production) et Mike Küng (tests). La production se fait dans l’usine d’EVOTEC en Hongrie ainsi que chez ADVANCE au Vietnam, et la distribution est prise en charge par ADVANCE

SQR100
SQR120
SQR 140
SQR160
SQR220
Surface 25,4 m2 32,4 m2 37,8 m² 42,0 m2 61,9 m2
Charge maxi 100 kg 120 kg 140 kg 160 kg 220 kg
Taux de chute à charge maxi 5,4 m/s 5,4 m/s 5,3 m/s 5,3 m/s n.a.
Poids 1258 g 1534 g 1707 g 1927 g  < 2800 g
Volume plié 3,0 – 5,2 L 3,5 – 5,6 L 3,7 – 5,9 L 4,0 – 6,5 L n.a.
Homologation EN/LTF EN/LTF EN/LTF EN/LTF n.a.

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