mid B hitech
les ailes PHI sont à présent livrées sans sac de portage mais avec un compress tube bag
Voici la successeure tant attendu de notre best-seller :
La BEAT 2 succède à la légendaire BEAT en tant que milieu de la classe B.
La BEAT trouve l’équilibre parfait entre une sécurité et une simplicité exceptionnelles d’une part, et des performances qui, d’autre part, satisferont à tout moment même un pilote expérimenté .
La BEAT 2 symbolise le légendaire « nombre d’or » et représente la philosophie de notre marque PHI comme aucune autre de nos voiles.
Il existe de nombreuses différences entre la BEAT et la BEAT 2.
Seule la forme projetée est identique.
La « vue aux rayons X » à contre-jour montre la nouvelle construction interne: les attaches de lignes déplacés, les renforts diagonaux sont optimisés, Il existe différentes sangles avec des connexions d’ancrage en forme de V.
Les entrées d’air sont différentes, la coupe de la voile, les joncs (presents maintenant aussi sur l’intrados). Le stabilo est complètement différent.
Il n’est jamais facile pour un concepteur de créer une nouvelle génération d’un best-seller. Trop souvent, on en fait « trop » et on détruit les caractéristiques essentielles qui ont fait le succès de l’original.
Nous voulions être sûrs que la BEAT 2 reste une BEAT, mais nous voulions soigneusement l’améliorer encore.
Essayez-le !
Vous constaterez que le comportement au décollage est nettement meilleur et plus tolérant.
Vous sentirez immédiatement une meilleure maniabilité, une plus grande agilité, un retour d’information encore plus « défini ».
La facilité ludique avec laquelle vous dansez jusqu’au sommet du thermique est unique !
A la demande de nombreux pilotes, la BEAT 2 n’a que des suspentes robustes et gainées sur les freins et le stabilo, qui se distinguent clairement du sol par leur couleur orange.
Avec cette décision, nous suivons notre conviction que le parapente doit redevenir plus facile !
J’ai beaucoup volé avec la BEAT et j’ai apprécié son niveau de confort très élevé. Ce n’est pas sans raison que la BEAT est une de nos meilleures ventes.
Il n’a pas été facile de trouver des « points faibles » à améliorer. Finalement, nous avons amélioré le décollage, réduit le poids, amélioré la sécurité et la maniabilité. Grâce à une surface plus propre et à une tension de voile modifiée, les performances se sont améliorées de manière sensible. Nous sommes donc convaincus que le BEAT 2 aura encore plus de succès que son prédécesseur.
Hannes Papesh
| BEAT 2 | 75 | 85 | 95 | 103 | 110 | 130 | |
| taille | 18 | 20 | 22 | 23 | 24 | 26 | |
| nombre de cellules | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | |
| envergure proj. | m | 8,29 | 8,74 | 9,18 | 9,4 | 9,61 | 10,02 |
| surface proj. | m² | 17,74 | 19,72 | 21,73 | 22,77 | 23,79 | 25,89 |
| allongement proj. | 3,88 | 3,88 | 3,88 | 3,88 | 3,88 | 3,88 | |
| envergure à plat | m | 10,51 | 11,07 | 11,63 | 11,9 | 12,17 | 12,69 |
| surface à plat | m² | 20,8 | 23,11 | 25,48 | 26,7 | 27,9 | 30,37 |
| allongement à plat | 5,31 | 5,31 | 5,31 | 5,31 | 5,31 | 5,31 | |
| hauteur susp. | m | 6,24 | 6,57 | 6,9 | 7,07 | 7,22 | 7,53 |
| corde maximum | m | 2,45 | 2,58 | 2,71 | 2,77 | 2,84 | 2,96 |
| corde minimum | m | 0,66 | 0,7 | 0,73 | 0,75 | 0,77 | 0,8 |
| poids | kg | 3,9 | 4,2 | 4,5 | 4,65 | 4,8 | 5,2 |
| ptv | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 83-103 | 90-110 | 105-130 |
| homologation (EN/LTF) | B | B | B | B | B | B | |
| ptv moteur | kg | 55-130 | 65-130 | 75-170 | 83-170 | 90-170 | 105-170 |
| homologation DGAC | ok | ok | ok | ok | ok | ok | |
| matériau | MJ 20D, Skytex 40 | ||||||
| élévateurs | R01 (3+1) | ||||||
| longueur élév. | mm | 500 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
| course accél. | mm | 150 | 150 | 180 | 180 | 180 | 200 |
Si vous souhaitez des élévateurs différents de ceux installés de base veuillez indiquer la référence lors de la sélection du mode de transport.
Avis Paratroc - Rapport d'Essai PARATROC en vol de la Phi Beat 2
| Catégorie - Parapente | .EN B |
|---|---|
| Pratique - Parapente | Loisirs |
