Advance - Beta 6

Après la claque mise par l'alpha 6, la iota et l'epsilon 8, Advance nous promet un biplace d'anthologie.

6.7 kg / disponible en 2 tailles (2 couleurs)

avec les technologie des dernières ailes solos, ... le pied à 2 !

le Beta 6 sera à l'essai chez Paratroc dès novembre 2016

le prix s'entend avec fast bag uniquement / sac de portage et écarteurs en option

Présentation Advance

Le BIBETA 6 est une toute nouvelle construction et sera désormais disponible en deux tailles, 38 (100 à 180 kg) et 41 (120 à 225 kg). Le démêlage des suspentes met déjà de bonne humeur. Lorsqu’on les secoue brièvement, les suspentes peu nombreuses des trois niveaux d’élévateurs se séparent d’elles-mêmes et sont rapidement triées. Lors du décollage, la calotte monte harmonieusement et sans abattée, et le pilote et son passager décollent rapidement. En vol, le BIBETA 6 convertit la moindre impulsion sur les suspentes de freins de manière directe et précise. De plus, il séduit par la pression agréable aux commandes et des qualités irréprochables lors de la ressource à l’atterrissage. Les Sliced Diagonals renforcées, les sticks croisés dans le bord d’attaque, les suspentes surdimensionnées et les points d’ancrage renforcés assurent à ce biplace destiné aux pros une remarquable longévité. Malgré cette construction robuste, il surprend par son volume de rangement compact et un poids sensationnel de 6.95 kg en taille 41.

Trois élévateurs seulement et 16 % de longueur totale de suspentes en moins : avec son concept de suspentes totalement retravaillé, le BIBETA 6 marque des points dès la préparation au décollage. Cette réduction massive de la longueur des suspentes et les élévateurs clairement agencés permettent de trier particulièrement vite les suspentes. Lors du décollage, la voilure monte rapidement et sans abattée. Le pilote et son passager décollent tôt. Le nombre réduit de sespentes a évidemment aussi un effet positif sur les performances et le poids du BIBETA 6.

Le BIBETA 6 est équipé à 100 % des suspentes en aramide non gainées et à extension réduite du constructeur allemand Edelrid, réputé pour sa qualité. Il n’y a donc pas de suspentes en dyneema. Et non ! Nous n'avons pas fait cela pour améliorer les performances par rapport aux anciennes suspentes qui auraient été trop grosses : de fait, les nouvelles ne sont pas plus fines que celles du BIBETA 5.

Essai Paratroc de la ADVANCE BETA 6 - a venir rapidement